21 марта - меняем маршруты

Смена нумерации автобусов малого класса предусмотрена для удобства и по просьбам пассажиров. В Калининграде ряд автобусов большого и малого классов имеют одинаковые номера, но схемы их движения отличаются коренным образом, и для того, чтобы избежать путаницы, принято решение автобусам большого класса присвоить нумерацию от «1» до «60», а автобусам малого класса – от «61» до «99».
Источник : "Новый Калининград.Ru"

    И в цифрах должен быть порядок. Конечно, не всё удобно и не привычно, но время есть - посмотрим. На то он и эксперимент.Две недели быстро пролетят. Может что-то надо будет дополнить. Какие-то маршруты убрали, какие-то добавили. Один продлили-другой изменили . Но больше всего впечатлило решение АВТОБУСЫ до 60, МАРШРУТКИ до 99. Чем то схоже с нумерацией парка мотокурьеров в компании "МотоКурьер" , от 001 до 049 скутера, от 050 до 99 курьер-грузчик(авто/микр), от 100,101,102... мототаксисты. Всё стало проще..., хотя кто их из нас, простых обывателей считал? 


Лично для меня изменение схем движения и смена нумерации трудностей не прибавили. Всё очень просто. Из центра на окраину - АВТОБУС, а если с окраин в центр, то МАРШРУТКА в самый раз. Да и запомнить номера маршрутов, а также изменение движения транспорта, не составило большого труда. Перемены всегда нужны - вот только бы не "пересолить".

Статья-вопрос губернатору Калининградской области Боосу Г.В. ТЕЛЕМОСТ "задай вопрос губернатору" 20 марта 2010 года

99% уверенности в том, что это тема и заданные нами вопросы останутся без внимания, но как говориться: попытка не пытка...
Вопрос:  Что же это за принцип такой у Банков? "Дай мне и только потом я дам тебе" Если нет собственности нет и кредита. и что прикажите делать? Доход организации позволяет выплачивать кредит и проценты по нему, но это для Банков почему то не аргумент. Бизнес не может развиваться без кредитования- этого не понимает лишь человек, чьи интересы совсем в другом. А может быть так и должно быть?! Для того что бы люди обращались в коммерческие организации (и к "сомнительным товарищам") что бы взять кредит  С ОТКАТОМ ! :-).
     Основанная нами компания с конца 2008 года наработала техническую базу, за это время была отработана схема работы(а она новая для Калининградской области). Собран коллектив сотрудников заинтересованных в успехе дела, работающих практически на энтузиазме. И вот пришло время объявить жителям нашего города о новой, порой жизненно необходимой услуге, а на неоправданно дорогую рекламу Банки денег не дают.(за последний месяц было подано 12 заявок в различные кредитные организации и ответ отрицательный). ДОРОГА К ОБЕДУ ЛОЖКА.Где же Ваша разрекламированная "хвалёная" поддержка малому бизнесу?. Если бы в Европейской стране(пример Германия-знаю не по наслышке) группа энтузиастов-активистов начала реализовывать подобный нашему проект, то государство без промедления бы поддержало бы их и оказывала необходимую поддержку на всём пути развития. Почему у нас не так? Почему о предпринимателях вспоминают только тогда, когда собирают казну в виде налогов или когда есть за что пожурить?

  
За всё время мы получили поддержку только в виде субсидии от "Фонда поддержки предпринимательства" в конце лета 2009 -  это не может не радовать, но этого не достаточно. Все это понимают, но руками разводят.
  Какой смысл был всех наших трудов и наработок? {"ВО ВСЁМ ДОЛЖЕН БЫТЬ СМЫСЛ" }, если об этом не возможно объявить населению. Мы не просим безвозмездных денег , мы хотим что бы наш проект был тщательно изучен финансово-кредитными организациями и иметь возможность кредитоваться для воплощения проекта в жизнь. Проект включает в себя социальную составляющую , начиная с популяризации мотоспорта(ЗДОРОВОГО ОБРАЗА ЖИЗНИ) и заканчивая помощью ветеранам и инвалидам в виде предоставлении им нашей услуги бесплатно.

 Коллектив Компании "МотоКурьер"

Акции

    Ещё одно доказательство тому, что стоимость курьерских услуг сильно завышена - это проведение различных акций. Не было ещё не одного случая, что бы курьерская услуга стоила меньше своей себестоимости. Конечно, в погоне за прибылью и учитывая спрос ... почему бы нет... Зачем снижать цену? , но не все  могут себе позволить за такие деньги нанять курьера, а необходимость в нём возникает довольно  часто и практически у каждого.
  Судя по росту числа постоянных клиентов соотношение ЦЕНЫ и КАЧЕСТВА, предлагаемой Компанией МотоКурьер услуги "МОМЕНТАЛЬНАЯ ДОСТАВКА" вполне устраивает людей.Но не смотря на положительную динамику роста новых клиентов за последние полгода, руководство компании не смогло не воспользоваться случаем поздравить всех женщин с 8 мартом. 

ВНИМАНИЕ ! ! ! Акция !!! Весь март для женщин скидка 50% на услугу "МОМЕНТАЛЬНАЯ ДОСТАВКА" вызов мотокурьера 323-323, 7-666-71, 30-60-30 
------
Итого 75 рублей!? Неплохо... 

не скрывая рекламы

ДВА колеса - это совсем не ЧЕТЫРЕ...

 НЕ СКРЫВАЯ РЕКЛАМЫ...

... Мы специализируемся на выполнении различных поручений. учитывая , что мотокурьер в час обходится всего 150 рублей, то это не так уж дорого.
    В повседневной жизни всегда нужен? помощник,и погрузить-разгрузить, и куда-нибудь съездить, всегда нужен человек который тебя заменит в той или иной ситуации. Этот человек и есть наш сотрудник.
Вызов мотокурьера БЕСПЛАТНО. 7-666-71 с 9-00 по 20-00.
    С мотокурьером всегда МОЖНО ДОГОВОРИТЬСЯ, он имеет право делать послабление в цене и его путь из точки А в точку Б по городу от 150 до 50 рублей.

ЭКОНОМЬТЕ СВОЁ ВРЕМЯ - ОНО ДОРОЖЕ ДЕНЕГ

Слушайте АВТОРАДИО - Калининград
www.motokurjer.ru

Ослужиание организаций по специальному тарифу: http://www.motokurjer.kalg.ru/page6.html

Вступление

Любой человек так или иначе в своей жизни сталкивался с необходимостью прибегнуть к услугам курьера. Многие думают, что курьер - это тот, кто доставляет какой-либо груз с одного места до другого. И это так и есть, но ... . В моём понимании курьер - это тот кому можно дать поручение, тот кто может заменить тебя в той или иной ситуации и хорош тот курьер с которым можно об этом договориться. Иначе курьера было бы правильно называть перевозчиком. 

Компания МотоКурьер основывается на принципе предоставления помощи клиенту в различных бытовых, жизненных ситуациях. В тех ситуациях, когда необходимо  быть одновременно в двух разных местах и делать разные дела. Словом курьер - это помощник, заместитель и т.д. на некоторое время и за определённую плату. Ещё одна важная тема для обсуждения - тема стоимости(оценки) подобных услуг. На мой взгляд, сейчас стоимость курьерских услуг в различных организациях сильно завышена. И её можно и нужно снизить , пересмотрев схему работы курьерских служб. Ведь на самом деле стоимость складывается из многих параметров, но при этом оценивается только лишь время затраченное на выполнение того или иного поручения и затратная часть минимальна, если всё ВОВРЕМЯ.
Как этого добиться ?  Этим я и намерен заниматься близлежащее время.